當液壓(ya)動力站(zhàn)用作供(gòng)油單元(yuan)時，液壓(yā)動力站(zhàn)通過外(wài)📐部管道(dào)♉系🚩統連(lián)接到多(duō)個液壓(yā)缸，以控(kòng)制多組(zu)閥的動(dòng)作，這是(shì)一💜個封(feng)❓閉的電(dian)源系統(tong)，包括油(yóu)箱、油泵(beng)和蓄能(neng)器。

液壓(ya)動力站(zhan)的油站(zhàn)可配備(bei)可編程(cheng)序控制(zhi)器(PLC)控制(zhì)🏃🏻‍♂️系統，控(kong)制💃所⭐有(yǒu)内部液(yè)壓功能(néng)，并産生(shēng)信号與(yu)控制室(shì)交換。諸(zhū)♻️如液🌍壓(yā)伺服閥(fá)的控制(zhì)元件直(zhí)接安裝(zhuāng)在液壓(yā)缸上，高(gao)壓油通(tōng)過控制(zhì)元件壓(yā)入液壓(ya)缸或從(cóng)🚶‍♀️液壓缸(gāng)排出。

在(zài)運行狀(zhuàng)态下，液(yè)壓執行(háng)器由電(diàn)磁閥控(kòng)制，系統(tǒng)指令信(xin)号啟動(dòng)電磁閥(fá)，控制蓄(xu)能器的(de)油壓和(he)能量釋(shi)⚽放，從🔞而(ér)控🐕制油(yóu)缸的滑(hua)閥，通過(guo)機械傳(chuán)動機構(gòu)驅動閥(fá)門實現(xian)快速關(guan)閉、正🐕常(cháng)啟閉和(he)測試⛱️控(kòng)制。

高壓(yā)缸可以(yi)固定在(zai)閥杆上(shang)，也可以(yǐ)直接用(yòng)作緻動(dong)器🈚。多餘(yú)的液👨‍❤️‍👨壓(yā)油返回(huí)液壓動(dòng)力站，使(shǐ)得管道(dao)系統可(ke)以控制(zhì)與回流(liú)管和回(hui)流管并(bing)聯的多(duo)個閥。

液(yè)壓動力(lì)站采用(yòng)特殊驅(qū)動技術(shu)的液壓(ya)動力站(zhan)用于控(kong)制主🈲蒸(zhēng)汽閥執(zhí)行器和(he)汽輪機(ji)旁路系(xi)統的動(dong)作。功率(lü)單元針(zhēn)🌂對廣泛(fàn)的應用(yòng)進行了(le)優化。例(li)如，液壓(yā)發電站(zhan)可用✉️于(yú)惡劣環(huan)境中的(de)卡車操(cao)作，或長(zhang)期重載(zǎi)駕駛條(tiao)件，以及(ji)其他需(xū)要高性(xing)能和高(gāo)質量産(chan)🌏品的應(ying)用。