當液(ye)壓動力(li)站用作(zuò)供油單(dān)元時，液(ye)壓動力(li)站通過(guò)外部管(guǎn)🎯道系📧統(tong)連接到(dào)多個液(ye)壓缸，以(yi)控制多(duo)組閥🥵的(de)動作。這(zhè)是一個(ge)封閉的(de)🏒電源系(xi)統，包括(kuo)油箱、油(you)泵和蓄(xu)能器。

液(ye)壓動力(li)站的油(yóu)站可配(pèi)備可編(biān)程序控(kòng)制器(PLC)控(kòng)制系統(tong)，控制所(suo)有内部(bu)液壓功(gōng)能，并産(chǎn)生信号(hào)與控制(zhì)室交👉換(huàn)。諸如液(ye)壓伺🔞服(fu)閥的控(kòng)制元件(jiàn)直接安(ān)裝在液(yè)壓缸🐅上(shàng)，高壓油(yóu)通過控(kòng)制元件(jian)壓入液(ye)壓缸或(huò)從液壓(ya)缸排出(chu)。

在運行(hang)狀态下(xia)，液壓執(zhí)行器由(yóu)電磁閥(fá)控制，系(xi)統指令(lìng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻信号啟(qǐ)動電磁(ci)閥，控制(zhi)蓄能器(qi)的油壓(ya)和能量(liàng)釋放，從(cong)🏃🏻而控制(zhì)油缸的(de)滑閥，通(tōng)過機械(xiè)傳動機(jī)構驅動(dòng)閥門實(shi)🌂現快速(su)關閉、正(zhèng)🈲常啟閉(bì)和測試(shì)控制。

高(gāo)壓缸可(ke)以固定(ding)在閥杆(gǎn)上，也可(ke)以直接(jiē)用作緻(zhi)動器。多(duo)🈲餘的液(yè)壓油返(fan)回液壓(ya)動力站(zhàn)，使得管(guǎn)道系統(tong)可以控(kòng)制與回(hui)流管🛀和(he)回🏒流管(guan)并聯的(de)多個閥(fá)。

液壓動(dòng)力站采(cǎi)用特殊(shū)驅動技(jì)術的液(ye)壓動力(li)站用于(yú)控制主(zhu)蒸💜汽閥(fa)執行器(qi)和汽輪(lun)機旁路(lù)系統的(de)動作。功(gong)率單元(yuan)針對廣(guǎng)泛的應(ying)用進行(hang)了優化(hua)。例如，液(yè)壓發電(diàn)站可用(yòng)于惡劣(lie)環境中(zhōng)的卡車(che)操作，或(huo)長期重(zhòng)載駕駛(shi)條件，以(yǐ)及其他(tā)需要♉高(gao)性能和(he)高質量(liang)産品的(de)應用。