當液(yè)壓動力站(zhàn)用作供油(yóu)單元時，液(yè)壓動力站(zhan)通過外部(bu)管💘道系統(tǒng)連接到多(duo)個液壓缸(gang)，以控制多(duo)組閥的動(dòng)🌍作。這是一(yi)個封閉的(de)電源系統(tǒng)，包括油箱(xiang)、油泵和蓄(xù)能器。

液壓(ya)動力站的(de)油站可配(pei)備可編程(cheng)序控制器(qì)(PLC)控制系統(tong)，控制所有(yǒu)内部液壓(yā)功能，并産(chǎn)生信号與(yǔ)控制室交(jiāo)💯換。諸🈲如液(yè)壓伺服閥(fá)的控制元(yuan)件直接安(ān)裝在✉️液壓(yā)缸上，高壓(ya)油通過控(kòng)制元件壓(yā)入液壓缸(gāng)或從液壓(yā)缸排🐇出。

在(zài)運行狀态(tài)下，液壓執(zhi)行器由電(dian)磁閥控制(zhi)，系統指令(ling)🙇🏻信号啟✔️動(dong)電磁閥，控(kong)制蓄能器(qi)的油壓和(he)能量釋放(fàng)，從而控📱制(zhì)油缸的滑(hua)閥，通過機(jī)械傳動機(ji)構驅動閥(fá)門實現快(kuài)速關閉、正(zhèng)常啟閉和(he)測試控制(zhì)。

高壓缸可(ke)以固定在(zài)閥杆上，也(yě)可以直接(jiē)用作緻動(dòng)器🔅。多👅餘的(de)液壓油返(fan)回液壓動(dong)力站，使得(dé)管道系統(tǒng)可以🐉控制(zhi)與回流管(guan)和回流管(guǎn)并聯的多(duō)個閥。

液壓(yā)動力站采(cai)用特殊驅(qu)動技術的(de)液壓動力(li)站用🛀于🍓控(kòng)制主蒸汽(qì)閥執行器(qì)和汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的動📱作。功(gong)💯率單元針(zhen)對廣泛的(de)應用進行(háng)了優化。例(li)如，液壓發(fā)電站可用(yong)🔅于惡劣環(huan)境中♌的卡(ka)車操作，或(huò)長期重載(zai)駕駛條件(jian)，以及👨‍❤️‍👨其他(tā)需要高性(xing)能和高質(zhi)量産品的(de)應用。