當液(yè)壓動力站(zhan)用作供油(yóu)單元時，液(yè)壓動力站(zhan)通過外部(bu)管道☎️系統(tǒng)連接到多(duō)個液壓缸(gāng)，以控制多(duo)組閥的動(dong)作，這是一(yī)個封閉的(de)電源系統(tǒng)，包括油箱(xiang)、油泵和蓄(xu)能器。

液壓(yā)動力站的(de)油站可配(pèi)備可編程(cheng)序控制器(qì)(PLC)控制系統(tǒng)，控制所🥵有(you)内部液壓(yā)功能，并産(chǎn)生信号與(yu)控制室交(jiāo)👉換。諸如液(ye)壓伺服閥(fá)的控制元(yuan)件直接安(ān)裝在液壓(ya)缸上，高壓(yā)油通過控(kong)制元☔件壓(ya)入液壓缸(gang)或從液壓(ya)缸排出。

在(zai)運行狀态(tai)下，液壓執(zhí)行器由電(diàn)磁閥控制(zhì)，系統指令(lìng)🎯信号啟㊙️動(dòng)電磁閥，控(kòng)制蓄能器(qi)的油壓和(hé)能量釋放(fang)，從而控🈚制(zhi)油🍓缸的滑(huá)閥，通過機(ji)械傳動機(ji)構驅動㊙️閥(fá)門實🧑🏾‍🤝‍🧑🏼現快(kuài)速關閉、正(zhèng)常啟閉和(he)測試控制(zhì)。

高壓缸可(ke)以固定在(zài)閥杆上，也(ye)可以直接(jie)用作緻動(dòng)💋器。多餘的(de)液🎯壓油返(fan)回液壓動(dong)力站，使得(dé)管道系統(tong)可以控制(zhì)💜與回流管(guan)和回🧡流管(guan)并聯的多(duō)個閥。

液壓(ya)動力站采(cai)用特殊驅(qu)動技術的(de)液壓動力(li)站用于控(kòng)制主蒸汽(qi)閥執行器(qi)和汽輪機(jī)旁路系統(tong)的動作。功(gōng)率單元針(zhēn)💜對廣泛的(de)應用進行(háng)了優化。

例(li)如，液壓發(fā)電站可用(yong)于惡劣環(huan)境中的卡(kǎ)車操作💛，或(huo)長期重載(zai)駕駛條件(jian)，以及其他(ta)需要高性(xing)能和高質(zhi)量産品的(de)應用。