液壓動(dòng)力站内阻(zǔ)過大會下(xià)降體系的(de)整體效率(lǜ)。另一方面(miàn)，    損失的能(neng)量會轉化(huà)為熱能，使(shi)液壓油溫(wēn)度升高，油(you)變質，造✌️成(cheng)液壓設備(bèi)故障。液壓(ya)動力站是(shì)由液壓泵(bèng)、驅動電機(jī)、油箱、換向(xiang)閥、節省閥(fá)和溢流閥(fa)組成的液(yè)壓源設備(bei)，或者是包(bao)括控制閥(fá)的液壓設(shè)備。依據驅(qū)動設備所(suo)需的流向(xiang)、壓力和流(liú)量，适用于(yu)驅動設備(bei)與液壓動(dong)力站别離(li)的各種機(jī)器。液壓體(ti)系經過油(yóu)管将液壓(yā)動力站🧡與(yu)驅動設備(bèi)(油缸或電(diàn)機)連接起(qǐ)來，可以實(shi)現各種指(zhǐ)定的動作(zuò)🌈。因🎯而，在規(guī)劃液壓動(dòng)力☀️站時，應(ying)在滿意運(yùn)用要求的(de)前提下，充(chōng)分考慮下(xià)降體系的(de)功率損耗(hào)。

首要考慮(lǜ)動力源——泵(bèng)，考慮液壓(ya)缸工況的(de)多樣性，有(you)💋時體系👣需(xū)要大流量(liàng)低壓力；有(yǒu)時需要小(xiǎo)流量高壓(yā)。液壓動力(lì)站是由液(yè)壓泵👌、驅動(dong)電機、油箱(xiang)、換向閥、節(jie)省閥和溢(yi)流閥組成(chéng)的液壓源(yuán)設備，或者(zhě)是包括控(kong)制閥的液(yè)壓設備。依(yī)據驅動設(shè)備所需的(de)流向、壓力(lì)和流量，适(shì)用🐕于驅動(dòng)設備與液(ye)壓動力站(zhan)别離的各(gè)種機器。液(ye)壓體系經(jing)過油管将(jiāng)液壓動力(lì)站與驅動(dong)設備(油缸(gāng)或電機)連(lian)接起來，可(kě)以實🌏現各(gè)種指定的(de)動作。因而(ér)，挑選限壓(ya)變量泵是(shì)可取的，由(yóu)于這種類(lèi)型的泵的(de)流量跟着(zhe)體系壓力(lì)㊙️的改變而(er)改變。當體(ti)✊系壓力下(xia)降時，流量(liang)相對較大(dà)，可以滿意(yì)👣執行機構(gou)的快行程(chéng)。當體系壓(ya)力大👉時🔴，流(liú)量相應減(jiǎn)小，可以滿(mǎn)意執行器(qi)的工作行(hang)程。這🌈樣既(jì)👈能滿意執(zhi)行器的工(gong)作要求，又(yòu)能使功耗(hao)愈加合理(li)。